В 80-е годы «четвертьтонники», включая «Конрад 25», были основным классом для тех, кто хотел заниматься крейсерским парусным спортом. На этих яхтах выросли поколения советских и российских яхтсменов. Экипажи не только участвовали в гонках, но и ремонтировали лодки, оптимизируя их характеристики.
Несмотря на то что последний польский «Конрад 25» приехал в Россию в 1990 году, яхта до сих пор популярна. Сейчас в Спортсудорегистре ВФПС состоят на учёте 148 «Конрадов 25». Лодки привлекают любителей парусного спорта развитой системой настройки, низкой стоимостью обслуживания, небольшими габаритами и простотой транспортировки. На них учатся новички и ходят ветераны яхтенного спорта.
Яхта выпускалась в нескольких модификациях:
- «Конрад 25Р« регатная (с буквой «Р» в названии);
- «Конрад 25Т» (туристическая, с увеличенной рубкой);
- «Конрад 25РТ» (регатно-туристическая, сочетающая комфорт и гоночные качества).
«Конрады 25» не являются монотипами — у разных серий могут различаться кили, мачты, толщина палубы и вес. Поэтому они обычно участвуют в регатах с гандикапом. Однако во Владивостоке порядка тридцати «Конрадов 25Р» выделили в самостоятельный класс и проводят отдельный чемпионат России — Кубок залива Петра Великого.